황산니켈: 세계 산업, 시장 및 전망 보고서

배터리 업계는 리튬과 코발트에 대한 영향으로 오랫동안 주목을 받아 왔지만, 니켈 시장에 대한 열기는 지난 2년 사이에 시작되었다. 니켈은 니켈수소 배터리 및 니켈카드뮴 배터리 용도로 사용되고  있지만, 토요타 프리우스 같은 몇몇 하이브리드 모델에 니켈수소 배터리를 사용함에도 불구하고 배터리에서의 니켈 사용은 총 소비의 4%도 되지 않는다.

이러한 현황이 곧 바뀌게 될 것 같다. Roskill에서 발행한 ‘황산니켈: 세계 산업, 시장, 전망’ 보고서는 리튬이온 배터리용 전구 물질 생산에 사용되는 주 원료인 니켈 황산에 중점을 두고 배터리에 사용되는 니켈 전망을 상세히 분석했다. Roskill은 2016년 황산니켈 생산이 93kt Ni에서 2017년 116kt Ni으로 증가한 것으로 추정하고  있다.
니켈황산이 생산되는 다양한 공정 경로로 인해 Roskill은 3개의 생산형태로 구별한다. 니켈 매트 또는 혼합 수산화물 제품(2017년에는 63kt Ni), 니켈 카보닐 분말과 브리켓 등의 기타 정제 니켈 제품에서 생산된 제품(30lt Ni), 그리고 GEM과 Umicore 등과 같은 생산업체가 2차 재료로 만든 제품(23kt Ni)이다.

 

Roskill의 보고서에는 마일드 48V 및 마이크로 12V 차량뿐 아니라 배터리 전기차, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드, 저속 전기차에 대한 성장 동향을 구별하여 상세한 자동차 전망을 담고 있다. Roskill은 배터리에서의 니켈 1차 이용은 2027년 10배로 증가할 것으로 내다봤다.
‘황산니켈: 세계 산업, 시장, 전망’ 보고서는 몇몇 확장 계획과 아직 발표되지 않은 프로젝트에 덧붙여 황산니켈 생산을 목표로 하고 있는 9개의 현재 프로젝트를 파악한다. 그러나, 적절한 고급 등급의 원자재는 생산량 증가에만 달려있는 게 아니라 니켈선철, 페로니켈, 스테인리스강 스크랩과 같은 저급 재료의 생산량 증가를 통해서도 얻을 수 있는데 이는 스테인리스강 산업에서의 이러한 제품 소비 감소에도 달려있다.

 

Roskill 보고서는 아래와 같은 질문에 답변이 될 것이다.
     ㆍ 전기차의 수요는 니켈 산업에 어떻게 영향을 미칠 것인가?
     ㆍ 어디에서 황산 니켈을 새롭게 공급받을 수 있을 것인가?
     ㆍ 배터리 산업에 공급할 수 있는 니켈 원료는 충분한가?
     ㆍ 니켈  및 황산니켈 가격은 수요에 따라 어떻게 변화할 것인가?
     ㆍ 새로운 배터리 기술의 발달이 부정적인 리스크를 야기할 수 있는가?
     ㆍ 배터리가 니켈 산업구조에 어떤 영향을 미칠 것인가?

황산니켈 : 세계 산업, 시장, 전망
Nickel Sulphate: Global Industry, Markets & Outlook
http://www.giikorea.co.kr/report/ros600760-nickel-sulphate-global-industry-markets-outlook.html